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航空機用着陸灯

航空機用着陸灯

簡単な説明:


製品の詳細

製品タグ

特徴

その他の利点としては、ランプ寿命が長いため、運用コストが削減され、ラインプロセスでガラスの応力が排除され、振動が低減されて耐久性が確保され、ランプの寿命にわたって安定した光出力が得られるため安全性が向上し、耐振動性により製品寿命が向上し、100% QC 検査が含まれます。

飛行機

航空機を空中に維持することに関しては、当社には答えがあります。当社は、オペレーターのコストを削減することを目的として、あらゆるタイプの航空機に高度に設計された信頼性の高い外部ランプを提供しています。航空照明における当社の長い歴史は、航空機認識灯用の初期のキセノンフラッシュランプの設計から始まりました。当社のランプはすべて、ANSI (米国規格協会) 仕様に準拠して設計および認証されており、割り当てられた 8130-3 タグを付けて輸出できる FAA-PMA 承認部品としても販売されています。

Q5559:当社は航空機用に長持ちする着陸灯を開発しました。一般的な着陸灯 Q4559X を上回る利点があります。Q5559 の設計は、より優れた振動特性と長寿命を包含しています。

最低の所有コスト

従来の Q4559X を 200 時間上回るパフォーマンス

ANSI の寿命要件を超えるフィラメント設計により、ランプの寿命全体にわたって維持される一貫した光出力が得られ、安全要件が確実に満たされます。

たるみやアークアウトを防ぐ特殊なフィラメントプロセス

ハロゲンカプセルアセンブリの重量を最小限に抑え、周期的な振動による故障を軽減します。

オフラインアニーリングプロセスによりレンズ割れを防止

ドロップイン交換では Q4559X と同じ治具を使用します

ボーイング IPC 承認

Q4559-フロント

Q5551:当社のエンジニアリングは、4551 一般的なタクシー ライトのハロゲン バージョンを開発しました。現在市場で提供されている 4551 ランプよりも優れた振動特性と 12 倍の長寿命を実現します。

Q4554

極端なビーム角度要件を満たすために使用される延伸フィラメント技術

改良されたフィラメントサポートにより耐振動性を確保

ANSI の寿命要件を超えています

光出力はANSI安全要件を満たしています

4551 のフィット感、形状、機能のドロップイン代替品

ボーイング IPC 承認

Q5551 は、白熱灯 4551 と比較して 12 倍の定格寿命を実現します。


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